日前，北京市发展和改革委员会发布关于征集2022年节能和循环经济标准制修订项目的通知，详情如下：关于征集2022年节能和循环经济标准制修订项目的通知京发改〔2022〕201号各有关单位：按照《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五远景目标纲要》“重点补齐第三产业和居民生活领域节能标准”的相关工作要求，持续做好市政府办公厅《关于印发节能低碳和循环经济标准化工作实施方案(2015—2022年)>的通知》（京政办发〔2015〕47号）的落实工作，进一步强化本市标准引导、规范、约束作用，现征集2022年节能和循环经济标准制修订项目。征集重点围绕但不限于建筑、数据中心、公共机构、工业、交通、基础设...
中国薄利城获悉，发改委、工信部、环境部三部门发布《关于完善废旧家电回收处理体系推动家电更新消费的实施方案》，鼓励家电生产企业开展回收目标责任制行动，依托产品销售维修服务网络构建废旧家电逆向回收体系，进一步优化回收渠道，畅通家电生产流通消费和回收利用，促进家电更新消费，全文如下：各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、工信厅（委）、生态环境厅（局）:为深入贯彻《关于完善废旧家电回收处理体系推动家电更新消费的实施方案》（发改产业〔2020〕752号），推动落实生产者责任延伸制度，鼓励家电生产企业开展回收目标责任制行动，现将有关事项通知如下。一、总体要求以...
工信部、科技部、财政部、商务部四部门近日印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》（以下简称《方案》），提出到2023年，形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车回收利用模式，报废汽车再生资源综合利用率达到75%，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。《方案》提出，有关部门要通过试点工作，树立一批汽车产品生产者责任延伸标杆企业，形成适合我国国情的汽车产品生产者责任延伸实施模式。到2023年，报废汽车规范回收水平显著提升，形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车回收利用模式；报废汽车再生资源利用水平稳步提升，资源综合利用率...
扬尘，是一个城市清洁度的标志。扬尘治理的精细程度，关系着城市干净不干净，关系着市民的直观感受，也影响着北京的空气质量。2021年，北京市打好扬尘精细化管控“组合拳”，年度降尘量降至4.1吨/平方公里·月。2022年，北京市继续下足“绣花”功夫，聚焦重点，以克论净，持续推进扬尘精细化管控，一季度降尘量降至2.9吨/平方公里·月，同比下降57.4%；道路尘负荷达到0.58克/平方米，实现连续同比下降。2021年打好扬尘精细化管理“组合拳”2021年，除了施工、道路、裸地三大扬尘来源，多达14次的外来沙尘过程也给北京市扬尘管控带来了巨大挑战。外部输入与城市运行的各类扬尘源影响叠加，成为摆在城市管理者面前的...
风电、氢能、新能源汽车、光伏等成为北京重点发展的绿色技术。昨天，北京市发改委对外介绍，根据最新发布的绿色技术创新支持政策2.0版，北京市明确碳达峰碳中和领域中的风电、氢能、新能源汽车、低功耗半导体和通信、光伏、碳捕集利用和封存、近零能耗建筑、资源循环利用、低碳家居等9个重点发展的绿色技术创新方向。01推广塑料污染治理技术产品去年6月，本市发布《北京市构建市场导向的绿色技术创新体系实施方案》，创新主体对本市绿色技术创新的重点领域、关键环节、空间布局等方向性政策进一步明晰。为更好提高创新主体获得感，本市研究推出了绿色技术创新支持政策2.0版。在此前提出的大气污染防控等重点领域基...
